政府部门与租赁公司关系的核心问题是市场准入和管理权分配。据介绍，在一段时间内，一些地方采取了租车权，并在具体操作中，要么配额征收，要么招标，要么拍卖。在当前形势下，有偿使用具有一定的积极意义，在宏观调控市场中发挥着重要作用。
但是，由于使用权的经营偏离、有偿使用权的高成本使用、油价上涨等原因，上海的汽车租赁成本有所上升。有偿使用方式带来的诸多矛盾和问题，越来越难以落实。国务院已经明确，不应出台有偿转让租赁经营权的政策。会议代表认为，在实施过程中，要妥善处理过去存在的问题，避免不同经营者因有偿使用成本不同而产生的不正当竞争。
汽车租赁公司与司机关系的核心问题是租赁产权和利润分配。目前，大多数汽车租赁都是以经营和"购买"的商业模式为基础的。司机是实实在在的投资者，但公司的名字却在公司的名下，这就导致了租车性质不清，利益分配不清，矛盾重重。
合法经营与非法经营关系的核心问题是不正当竞争。租赁车辆的合法经营应当承担法律和道德责任，保护其合法权益。但目前，没有合法经营资格的黑车大量存在，一些地方的黑车也不少，主要原因是行业管理部门缺乏有效的市场监管手段。

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